Sáng 19/5/2026, Công ty Cổ phần Đầu tư Khai thác Nhà ga Quốc tế Đà Nẵng (AHT) chính thức khởi công dự án mở rộng Nhà ga hành khách quốc tế Đà Nẵng (T2), đánh dấu bước phát triển mới của hạ tầng hàng không thành phố. Tròn 9 năm trước, ngày 19/5/2017, Nhà ga T2 chính thức đi vào vận hành, trở thành công trình trọng điểm phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2017 tại Đà Nẵng và góp phần nâng tầm vị thế cửa ngõ hàng không quốc tế của miền Trung.
Từ trạm trung chuyển hàng không năng động của châu Á đến điểm kết nối toàn cầu
Quyết định đầu tư mở rộng (Nhà ga T2) được đưa ra, dựa trên những phân tích, đánh giá dữ liệu tăng trưởng mạnh mẽ của thị trường. Theo số liệu vận hành thực tế năm 2019, Nhà ga T2 đã đón hơn 7,1 triệu lượt khách, vượt 79% công suất thiết kế 4 triệu lượt khách. Gần đây nhất, năm 2024 và 2025, lượng hành khách liên tục duy trì ở mức cao, lần lượt đạt 6,18 triệu và 6,81 triệu khách. Rõ ràng, việc giữ vững chất lượng dịch vụ theo tiêu chuẩn quốc tế, trong điều kiện sản lượng vượt xa công suất thiết kế, trở thành một thách thức quá lớn. Với dự án mở rộng lần này, khi hoàn thành, đưa vào khai thác, sẽ nâng tổng công suất thiết kể lên 6 triệu hành khách/năm, sẵn sàng đáp ứng nhu cầu tăng trưởng du lịch trong giai đoạn 2026 – 2030.
“Sau khi hoàn thành, dự án sẽ nâng công suất thiết kế của Nhà ga T2 giảm tải cho hệ thống hiện hữu, duy trì chất lượng dịch vụ tiêu chuẩn quốc tế và mở thêm dư địa để thu hút các đường bay mới, thị trường mới, đặc biệt là các chuyến bay trong khung giờ vàng” – ông Hồ Thế Anh, Tổng Giám đốc AHT cho biết.
Lễ khởi công dự án mở rộng nhà ga T2, đánh dấu bước đi đầu tiên, hiện thực hóa quan điểm quy hoạch 2 sân bay quốc tế trong một thành phố (đối với sân bay Đà Nẵng và sân bay Chu Lai), giai đoạn đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Vào năm 2030, thành phố Đà Nẵng sẽ có 2 sân bay quốc tế hiện đại , tổng công suất thiết kế 25 triệu lượt khách, tạo ra không gian phát triển mới, góp phần thúc đẩy mạnh mẽ sự tăng trưởng của ngành du lịch dịch vụ nói riêng và kinh tế Đà Nẵng, tạo động lực cho cả vùng duyên hải Nam Trung Bộ nói chung. Cả hai sân bay quốc tế, cùng góp phần cho mục tiêu tăng trưởng kinh tế bình quân 2 con số của thành phố, đưa Đà Nẵng, miền Trung tiến nhanh đến vị thế trung tâm kết nối quốc tế và là trạm trung chuyển hàng không năng động của châu Á.
Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng, ông Lê Quang Nam phân tích: “Đây là công trình có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với tương lai phát triển hạ tầng hàng không, du lịch và kinh tế đối ngoại của Đà Nẵng trong giai đoạn tới.Triển khai mở rộng nhà ga T2 ở thời điểm hiện nay là hết sức cần thiết nhằm đáp ứng nhu cầu tăng trưởng mạnh mẽ của thị trường hàng không quốc tế, mở rộng năng lực khai thác, tăng cường kết nối toàn cầu; đồng thời tạo dư địa phát triển mới cho du lịch, thương mại, đầu tư và các dịch vụ chất lượng cao.
Đây không chỉ là dự án mở rộng một nhà ga hàng không mà còn là bước đi chiến lược trong mục tiêu đưa Đà Nẵng trở thành trung tâm du lịch, dịch vụ, thương mại quốc tế của khu vực châu Á – Thái Bình Dương; đồng thời xây dựng hình ảnh một cửa ngõ hiện đại, văn minh, đậm đà bản sắc Việt Nam. Về lâu dài, dự án được đặt trong tổng thể chiến lược phát triển hạ tầng hàng không của Đà Nẵng và khu vực miền Trung, trong đó sân bay Đà Nẵng và sân bay Chu Lai sẽ hình thành hệ sinh thái hàng không tích hợp, phát huy lợi thế riêng của từng sân bay.
Nếu Đà Nẵng giữ vai trò cửa ngõ quốc tế gắn với du lịch, dịch vụ chất lượng cao thì Chu Lai sẽ được định hướng phát triển logistics, vận tải hàng hóa và công nghiệp hàng không quy mô lớn, tạo động lực phát triển đồng bộ, bền vững cho toàn vùng”.
Dự án mở rộng vừa là giải pháp cấp thiết, gia tăng năng lực tiếp đón, đảm bảo an toàn khai thác; vừa là bước đi quan trọng để hiện thực hóa tầm nhìn của AHT, trong tiên phong kiến tạo hệ sinh thái dịch vụ tiêu chuẩn quốc tế và giữ vững thương hiệu 5 sao Skytrax. Nhà ga hành khách quốc tế T2 Đà Nẵng đã có 3 năm liên tiếp được Skytrax công nhận đạt chuẩn 5 sao (2024-2025-2026), mức xếp hạng cao nhất (chuẩn quốc tế) dành cho Nhà ga sân bay. Đến nay, Nhà ga T2- Sân bay quốc tế Đà Nẵng vẫn là nhà ga duy nhất tại Việt Nam đạt chuẩn 5 sao Skytrax 3 năm liền.
Mở rộng quy mô “Cánh chim hải âu”, tối ưu hóa nhà ga bằng công nghệ thế hệ mới
Với tổng vốn đầu tư gần 1.500 tỷ đồng, dự án được triển khai trên mặt bằng 3.600 m2, nâng tổng diện tích sàn nhà ga lên khoảng 60.255 m (diện tích khu đất của nhà ga, sau mở rộng, ước đạt khoảng 21.085 m2).
Trong đó, khu vực làm thủ tục được mở rộng đáng kể với số lượng quầy Check-in tăng từ 54 lên 85 quầy, bổ sung thêm 31 vị trí phục vụ mới. Đặc biệt, năng lực phục vụ ra tàu bay được tối ưu hóa vượt bậc, số lượng cửa khởi hành bằng cầu ống lồng, tăng từ 4 lên 7 cửa, giảm thiểu để hành khách phải di chuyển bằng xe buýt trong điều kiện thời tiết bất lợi. Dự án lần này cũng đầu tư hệ thống xử lý hành lý (BHS) thế hệ mới, nâng công suất từ 2 lên 4 đảo băng chuyền hành lý đi ; và từ 4 lên 6 băng chuyền hành lý đến. Trong bối cảnh nâng cao năng lực hội nhập, dự án trở thành điểm sáng trong mô hình xã hội hóa hạ tầng hàng không tại Việt Nam. Hạ tầng đi trước tạo đà cho tăng trưởng.
Điểm nhấn đặc biệt của dự án nằm ở giải pháp quy hoạch kiến trúc. Thay vì tạo ra một khối công trình tách biệt, AHT đã lựa chọn phưong án thiết kế mở rộng và tái cấu trúc dựa trên ý tưởng chủ đạo Cánh chim hải âu trước đó. Phần mái của khu vực mở rộng được thiết kế mô phỏng chính xác biên dạng mái của nhà ga hiện hữu, tạo nên hình ảnh một đàn chim hải âu cùng bay lượn. Giải pháp này đảm bảo tính nhất quán cho toàn bộ nhà ga, đồng thời tối ưu hóa luồng di chuyển của hành khách.
Tái định hình toàn bộ trải nghiệm của hành khách khi đặt chân đến Nhà ga quốc tế T2
Bên trong nhà ga, ngôn ngữ thiết kế Biophilic (Kiến trúc vị nhân sinh) được áp dụng triệt đế. Các mảng xanh, ánh sáng tự nhiên và hệ thống thông gió được tích họp sâu vào không gian nội thất, giúp hành khách giải tỏa căng thẳng và tái tạo năng lượng trên mồi hành trình. hệ thống điều hòa không khí sử dụng công nghệ biển tần và kiểm soát lưu lượng giỏ (VAV) giúp tiết kiệm năng lượng và đảm bảo vi khí hậu tối ưu cho nhà ga.
Dự án hướng tới mục đích không ngừng nâng tâm trải nghiệm hành khách thông qua thiết kế giao hòa với thiên nhiên, đưa không gian nghỉ dưỡng và trải nghiệm văn hóa vào trong từng điểm chạm: Hiện đại, tiện nghi đậm đà bản sắc văn hóa bản địa, phong cách phục vụ chuyên nghiệp và hiếu khách.
“Dự án này không chỉ là câu chuyện mở rộng về mặt diện tích hay công suất. Đây còn là cơ hội để chúng tôi tái định hình lại toàn bộ trải nghiệm của hành khách tại sân bay quốc tế Đà Nẵng. Trong những năm qua, AHT đã từng bước xây dựng định hướng phát triển Nhà ga T2 theo mô hình “Resort terminal”, một nhà ga mang tinh thần nghỉ dưỡng của thành phố du lịch hàng đầu, nơi hành khách không chỉ đi qua, mà thực sự được tận hưởng không gian, cảm xúc và trải nghiệm.
Từ chất liệu, màu sắc, cảnh quan, cho đến các chi tiết trải nghiệm nhỏ nhất, chúng tôi mong muốn mỗi hành khách khi đến với Đà Nẵng đều có thể cảm nhận được tinh thần của xứ Quảng, của miền Trung và của văn hóa Việt Nam ngay từ khoảnh khắc đầu tiên đặt chân đến sân bay.
Ở giai đoạn phát triển mới này, chúng tôi tiếp tục hợp tác cùng các đơn vị tư vấn, kiến trúc sư và nghệ sĩ hàng đầu để đưa văn hóa, nghệ thuật và bản sắc địa phương vào trong từng không gian của nhà ga. Trong tương lai, Nhà ga T2 sẽ không chỉ là nơi chờ đợi một chuyến bay, mà còn là một không gian trải nghiệm văn hóa, một cửa ngõ mang bản sắc Việt Nam, một biểu tượng mới cho tinh thần hiếu khách của Đà Nẵng” – ông Hồ Thế Anh, Tổng Giám đốc AHT nhấn mạnh.
Trước đó, AHT cũng đã đồng hành cùng thành phố Đà Nẵng trong từng bước cải tạo, chỉnh trang và nâng cao chất lượng hạ tầng cảnh quan trên tuyến kết nối từ Sân bay Quốc tế Đà Nẵng đến trung tâm thành phố và tiếp nối ra biển Mỹ Khê.
Ngày 15/4/2026, UBND thành phố Đà Nẵng đã chấp thuận hồ sơ đề xuất đầu tư và tiếp nhận tài trợ Dự án sửa chữa hư hỏng mặt đường Nguyễn Văn Linh, đoạn từ cổng sân bay Quốc tế Đà Nẵng đến đường Hoàng Diệu, tổng mức đầu tư dự kiến 19.834.487.000 đồng, do AHT tài trợ 100% kinh phí và tổ chức thi công trên đoạn tuyến dài khoảng 1,5 km
AHT cho biết sẽ tiếp tục nghiên cứu và đồng hành cùng thành phố trong tài trợ thiết kế, triển khai theo giai đoạn, tiến hành đồng chỉnh trang cảnh quan tổng thể trên trục Nguyễn Văn Linh (từ sân bay Quốc tế Đà Nẵng đến Cầu Rồng, đồng thời mở rộng kết nối đến biển Mỹ Khê qua đường Võ Văn Kiệt). Định hướng này bao gồm cả nghiên cứu các giải pháp về cây xanh, chiếu sáng, mỹ thuật đô thị, hệ thống nhận diện cảnh quan và các điểm nhấn không gian công cộng, nhằm góp phần tạo diện mạo đồng bộ, văn minh và thân thiện cho tuyến giao thông huyết mạch, xuyên trung tâm thành phố kéo dài đến hành lang biển Đông.
Mục tiêu tổng thể của dự án là xử lý triệt để các hư hỏng hạ tầng hiện hữu, bảo đảm an toàn giao thông và kịp thời chuẩn bị cơ sở vật chất cho các ngày lễ kỷ niệm, sự kiện chính trị và văn hóa quốc tế lớn sắp tới của thành phố. Đây đồng thời là bước đi quan trọng trong định hướng hình thành trục Nguyễn Văn Linh – Võ Văn Kiệt thành tuyến đường cửa ngõ đại diện cho hình ảnh đô thị hiện đại và thân thiện của Đà Nẵng./.
Trần Ngọc