Ngày 26/10/2022, khi được hỏi về thỏa thuận mới giữa Cosco và vài bộ ngành Đức về việc Đức chính thức bán cổ phần của một trong những cơ sở cảng LNG lớn thuộc thành phố cảng Hamburg cho Trung Quốc, ông Uông Văn Bân – Phát ngôn viên của Bộ Ngoại giao Trung Quốc cho biết: “Chúng tôi hy vọng các bên liên quan sẽ nhìn thấy sự hợp lý từ mối quan hệ hợp tác đơn thuần giữa doanh nghiệp Trung Quốc và Đức. Chúng ta cần phải ngừng suy đoán vô cớ”.
Theo quyết định phê duyệt của Chính phủ Đức, Tập đoàn Vận tải biển Cosco (Trung Quốc) sẽ sở hữu 24,9% cổ phần của một cảng vận tải do Công ty hậu cần HHLA (Đức) quản lý. Tuy nhiên, quyết định phê duyệt nắm cổ phần của một trong những cơ sở LNG lớn thuộc thành phố cảng Hamburg đã khơi mào cuộc tranh luận về nguy cơ đầu tư nước ngoài có chiến lược của Trung Quốc.
Khoản đầu tư được phê duyệt trên thực tế chỉ đạt 24,9%, so với mức 35% theo dự kiến ban đầu giữa gã khổng lồ vận tải biển Trung Quốc và HHLA. Do vậy, Cosco không có quyền quản lý hoặc đưa ra chiến lược.
Bất chấp sự phản đối đông đảo trên trường chính trị, nhất là từ Bộ Kinh tế và Bộ Ngoại giao, thỏa thuận vẫn được phê duyệt. Quyết định này được đưa ra chỉ một tuần trước khi Thủ tướng Đức Olaf Scholz đến thăm Trung Quốc. Hiện chưa có bình luận nào từ phía Cosco. Mặt khác, về phía Đức, một nguồn tin chính phủ cho biết công ty Trung Quốc đã đồng ý với thỏa thuận này.
Mặt khác, tại cuộc họp nội các giữa Bộ Ngoại giao Đức, Bộ Kinh tế và 4 Bộ dưới quyền của Đảng Dân chủ – Tự do, phía ngoại giao đã từ chối đề nghị đầu tư của Cosco. Quyết định này đã gây ra những căng thẳng mới trong liên minh ba bên.
Chy Le/theo AFP
Bài viết cùng chuyên mục
Điện khí hóa vẫn là con đường phía trước bất chấp những lo ngại về đầu tư vào AI
Bất động sản châu Á – Thái Bình Dương đạt mức cao nhất trong 4 năm vừa qua
IFC Đà Nẵng phải trở thành Trung tâm tài trợ chuỗi cung ứng, phát triển tài chính xanh, tài sản số và fintech
Hội nghị đầu tư 2025 Bà Rịa-Vũng Tàu: Tạo không gian, động lực phát triển mới
Cảng Quốc tế Cái Mép (CMIT) được liên minh hãng tàu Đan Mạch – Đức chọn làm cảng biển chính tại Việt Nam
JICA hỗ trợ khả năng tiếp cận tài chính cho doanh nghiệp siêu nhỏ, nhỏ và vừa, người có thu nhập thấp tại Việt Nam